LES TROPHÉES DU DESIGN MOTO

L'édition 2001 du Mondial du deux roues s'est enrichie de nouvelles attractions, avec notamment l'apparition des "Trophées du Design Moto", organisés par le Motorcycle Design Association.

Le co-fondateur de l'organisation, déclare : « L'élection de la moto de l'année existe depuis longtemps en Europe et dans le monde. Le design est représentatif d'une combinaison de la fonction et de la forme d'un objet, mais jusqu'ici il n'était pas reconnu comme une entité autonome dans la moto. En créant ces Trophées, nous avons voulu récompenser le design pur ».

C'est ainsi qu'ont été nommées le 27 septembre, par un jury composé de designers professionnels, les trois nouveautés les plus "marquantes" du salon :

- Catégorie Supersport : la Yamaha 1000 R1 pour "son style qui a su garder une forte identité après de multiples évolutions" ;

- Catégorie Moto Open : la nouvelle Harley-Davidson V-Rod qui a su garder l'image mythique de la marque, tout en évoluant, en terme de style, de technique, de matériaux...

- Catégorie Scooter : le Gilera Ice, lequel est "une approche originale, renouvelant le style des scooters de sa catégorie".

Le représentant de "l'oeuvre" élue dans chaque catégorie a reçu officiellement le 27 septembre au soir l'un des trois trophées du Design Moto, matérialisé par une sculpture en aluminium.

Véhicules en compétition Catégorie Supersport 1 - Yamaha 1000 R1 2 - Benelli Tornado 900 3 - Boxer VB2 Catégorie Moto Open 1 - Harley Davidson V-Rod 2 - BMW F650 CS 3 - Ducati Multistrada Catégorie Scooter 1 - Gilera Ice 50 2 - Aprilia 500 Atlantic 3 - MBK Mach/Yamaha Jog RR

Une assemblée composée de plus de 100 designers de marques mondiales à procédé à la nomination de 3 machines dans chaque catégorie (voir ci-contre).
Le jury ayant procédé à l'élection finale regroupait les plus grands noms du design moto, avec entres autres le directeur général de Stile Bertone, le directeur du design Ducati, et le directeur du Design Renault véhicules industriels et spéciaux.