Il est équipé au niveau moteur d'un pot Ninja, d'un gicleur de carbu de 110, et d'un filtre à air cornet Malossi. Niveau carroserie, il lui a rajouté un aileron et un garde-boue de Rocket, eti fait quelques découpes grillagées. Pour finir, ce NG est recouvert d'une double teinte jaune et bleu appliquée au pistolet, un flaming des deux couleurs sur le carter moteur, et un dégradé bleu sur les jantes peintes en jaunes.

Le Booster NextG d'Arnaud (Belgique)

Partie moteur : haut moteur polini corsa aluminium 70CC, échapement en W, carbu de 19, vario malossi MHR, vilbrequin TOP performence, courroie malossi kevlar, pot omega killer poli + sortie resoudée droite, embrayage d'origine préparé, ressorts d'embrayage polini, ressort de poussée malossi rouge.
Partie cycle : jantes de Nitro avant et arrière noires et polies, frein à disque arrière adapté, guidon star bar + potence tnt, carter poli et pecré, peinture perso gris antracite, déco HEBO racing complète, fourche de Nitro polie, et commande de guidon de nitro.

Niveau moteur : pot Giannelli Radical, vario Polini Speed Control.
Niveau esthétique : aileron de Speedfight 2 x'team, béquille latérale chromée, clignotants blancs avec des ampoules rouges, récupérateur d'air en carbone, autocollants style "drapeau à damier", certains autocollants Ipone, poignées à embouts rouges, et divers éléments peints.

Le Booster d'Alain.

Ce scoot est équipé d'un vario Polini avec des galets alégés Malossi, un pot Bidalot et une peinture perso.