Proche du modèle de série qui devrait
être disponible d'ici 2007, le Numo illustre la préoccupation,
certes tardive, mais grandissante, des fabriquants et motoristes
de répondre aux problèmes énergétiques
et environnementaux.
Sur le modèle "hybride" déjà
vu dans l'automobile, le Numo comine un moteur électrique
et un moteur
thermique de 50 cm3. L'électrique fonctionnera de manière
autonome lors du démarrage et dans la circulation urbaine.
Le moteur traditionnel prendra la relève, et les batteries
pourront ainsi se recharger pendant les phases de décélération
et lors du freinage.
Les performances s'annoncent modestes (35 km/heure)
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