Face à une concurrence toujours plus rude, le très convoité
Piaggio X9 reçoit de nombreuses modifications afin de conserver son leadership.
Motorisation, alimentation, esthétique, équipement… la gamme à
été revue en profondeur.
Le X9 se met aux normes antipollution européennes en adoptant les nouvelles motorisations
“ Leader ” et “ Master ” 125, 200 et 500 cm3 (ce dernier doté de
l’injection électronique), optimisant ainsi leur consommation.
Les défauts vivement critiqués de l'ancienne version ont été pris en
compte dans l'élaboration de ce nouveau modèle. Fini les problèmes de démarrage,
L’esthétique bénéficie de quelques retouches, rendant le X9 plus agressif. La
finition s’améliore également. Notons les retroviseurs assortis à la carrosserie,
intégrant les clignotants.
L’équipement n’est pas en reste : freinage intégral, nouvelle selle, ouverture
électrique du coffre à distance (qui de plus est revêtu de moquette !), pare-brise
réglable en hauteur, nouvelle instrumentation, et même prise pour recharger un portable…
D'ailleurs, les dimensions et le poids de l'engin s'en ressentent : le X9 gagne 7 kg, et
45 mm en largeur. En outre, il pourra recevoir le dispositif “PICS” composé
d’un interphone permettant de communiquer avec le passager, combiné avec une radio
RDS. |
